一种新型木制公交站台的制作方法

1.本实用新型涉及木制品技术领域，具体涉及一种新型木制公交站台的改进。


背景技术：

2.公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，其作为城市的主要交通枢纽，分布在城市的大街小巷，承载着城市主要的交通，具有乘车人员高度集中、流动性大，停留时间长的特点，由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景，现有的公交站台随着城市美化项目的发展，也越来越美观，同时，也增加了一些广告宣传和车辆行程提示，为市民在乘坐公交车时，提供越来越多的便利。
3.目前现有的公交站台大多为不锈钢等金属结构，其材质在夏天时容易吸热并散发出热量，使得人们在等待公交车时会感觉到更热，而且由于是金属结构，其连接方式大多用螺钉等连接件连接固定，取材较为繁琐，且安装时需要许多工具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型木制公交站台，它通过木制立柱与木制横梁利用榫卯结构连接固定，不仅安装快捷、简单，且取材方便，免去螺钉进行固定连接，避免木制品被螺钉等连接件损坏本体，同时木结构韧性大，重量较轻，并具有很强的抗震性，而且冬暖夏凉。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包括预埋套筒1、木制立柱2、木制横梁3、固定木件4、遮阳雨棚5、木制格栅架6、公交站牌7，所述预埋套筒1上设有木制立柱2，木制立柱2的顶部设有木制横梁3，木制立柱2与木制横梁3的连接处设有固定木件4，木制横梁3的顶部设有遮阳雨棚5，木制立柱2与木制横梁3形成的框架内设有木制格栅架6，木制立柱2的左边设有公交站牌7，所述木制立柱2上设有卡舌21，卡舌21内设有第一短凹槽22，所述木制横梁3的端部设有长卡槽31，长卡槽31上设有短横槽32，所述固定木件4的底部中间设有第二短凹槽41。
6.所述木制格栅架6的内部下方设有若干个广告板8。广告板8可用于传递本土文化信息等。
7.所述木制格栅架6的内部上方设有若干个通风窗口9。通风窗口9便于站台通风透气。
8.所述木制格栅架6通过木制销钉10与木制立柱2连接固定。
9.所述公交站牌7内设有led灯71。led灯71使得夜晚也能够看清站牌信息。
10.本实用新型的工作原理：通过预埋套筒1上设有木制立柱2，木制立柱2的顶部设有木制横梁3，木制立柱2与木制横梁3的连接处设有固定木件4，木制横梁3的顶部设有遮阳雨棚5，木制立柱2与木制横梁3形成的框架内设有木制格栅架6，木制立柱2的左边设有公交站
牌7，所述木制立柱2上设有卡舌21，卡舌21内设有第一短凹槽22，所述木制横梁3的端部设有长卡槽31，长卡槽31上设有短横槽32，所述固定木件4的底部中间设有第二短凹槽41，通过木制立柱2与木制横梁3利用榫卯结构连接固定，通过将卡舌21插入长卡槽31内，使得短横槽32中间凸起，然后利用固定木件4插入短横槽32内，通过第二短横槽41与第一短横槽22进行契合连接固定，实现榫卯结构连接固定，其结构不仅安装快捷、简单，且取材方便，免去螺钉进行固定连接，避免木制品被螺钉等连接件损坏本体。
11.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它通过木制立柱与木制横梁利用榫卯结构连接固定，不仅安装快捷、简单，且取材方便，免去螺钉进行固定连接，避免木制品被螺钉等连接件损坏本体，同时木结构韧性大，重量较轻，并具有很强的抗震性，而且冬暖夏凉。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是图1中a部放大图。
15.图3是图2的爆炸图。
16.附图标记说明：预埋套筒1、木制立柱2、卡舌21、第一短凹槽22、木制横梁3、长卡槽31、短横槽32、固定木件4、第二短凹槽41、遮阳雨棚5、木制格栅架6、公交站牌7、led灯71、广告牌8、通风窗口9、木制销钉10。
具体实施方式
17.参看图1
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图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括预埋套筒1、木制立柱2、木制横梁3、固定木件4、遮阳雨棚5、木制格栅架6、公交站牌7，所述预埋套筒1上设有木制立柱2，预埋套筒1起到地基作用，木制立柱2用于支撑木制横梁3，木制立柱2的顶部设有木制横梁3，木制立柱2与木制横梁3的连接处设有固定木件4，木制横梁3的顶部设有遮阳雨棚5，木制立柱2与木制横梁3形成的框架内设有木制格栅架6，木制格栅架6用于分隔出若干个框架，木制立柱2的左边设有公交站牌7，所述木制立柱2上设有卡舌21，卡舌21内设有第一短凹槽22，所述木制横梁3的端部设有长卡槽31，长卡槽31上设有短横槽32，所述固定木件4的底部中间设有第二短凹槽41。
18.所述木制格栅架6的内部下方设有若干个广告板8。广告板8可用于传递本土文化信息等。
19.所述木制格栅架6的内部上方设有若干个通风窗口9。通风窗口9便于站台通风透气。
20.所述木制格栅架6通过木制销钉10与木制立柱2连接固定。
21.所述公交站牌7内设有led灯71。led灯71使得夜晚也能够看清站牌信息。
22.本实用新型的工作原理：通过预埋套筒1上设有木制立柱2，木制立柱2的顶部设有
木制横梁3，木制立柱2与木制横梁3的连接处设有固定木件4，木制横梁3的顶部设有遮阳雨棚5，木制立柱2与木制横梁3形成的框架内设有木制格栅架6，木制立柱2的左边设有公交站牌7，所述木制立柱2上设有卡舌21，卡舌21内设有第一短凹槽22，所述木制横梁3的端部设有长卡槽31，长卡槽31上设有短横槽32，所述固定木件4的底部中间设有第二短凹槽41，通过木制立柱2与木制横梁3利用榫卯结构连接固定，通过将卡舌21插入长卡槽31内，使得短横槽32中间凸起，然后利用固定木件4插入短横槽32内，通过第二短横槽41与第一短横槽22进行契合连接固定，实现榫卯结构连接固定，其结构不仅安装快捷、简单，且取材方便，免去螺钉进行固定连接，避免木制品被螺钉等连接件损坏本体。
23.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它通过木制立柱与木制横梁利用榫卯结构连接固定，不仅安装快捷、简单，且取材方便，免去螺钉进行固定连接，避免木制品被螺钉等连接件损坏本体，同时木结构韧性大，重量较轻，并具有很强的抗震性，而且冬暖夏凉。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。