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一种多功能候车亭的制作方法

文章出处:admin 人气:发表时间:2021-12-21 23:07

一种多功能候车亭的制作方法



1.本实用新型涉及候车亭技术领域,具体为一种多功能候车亭。


背景技术:

2.候车亭上常安装有太阳能电池板、公交卡自助充值系统和车辆进站语音播报系统等,太阳能电池板可对候车亭进行供电,乘车人员可使用公交卡自助充值系统对公交卡进行充值,在车辆进站时可自动识别进站车辆并进行语音播报,功能更加多样,候车亭内安装有长条形的座椅,供乘车人员乘坐等待进站车辆。
3.现有技术中,目前常见的多功能候车亭在使用时,候车亭内安装有长条形的座椅,但座椅是固定的,无法折叠,在雨天时,长条形的座椅占用较大面积,使候车亭无法容纳更多的乘车人员。


技术实现要素:

4.本实用新型提供了一种多功能候车亭,具备雨天时能够容纳更多乘车人员的优点,以解决现有技术中,目前常见的多功能候车亭在雨天时,长条形的座椅无法折叠,占用较大面积,使候车亭无法容纳更多乘车人员的问题。
5.为实现雨天时能够容纳更多乘车人员的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能候车亭,包括候车亭本体,所述候车亭本体内壁的侧面从上至下依次固定连接有固定块和连接座,所述固定块通过轴连接有连接杆,所述连接座内壁固定连接的固定轴表面活动套接有平板,所述平板的内部设置有止位机构,所述平板的顶部固定连接有座垫,所述平板的正面和背面均固定连接有圆轴,所述圆轴的表面活动套接有活动杆,所述活动杆远离圆轴的一端固定连接有圆盘,所述圆盘位于平板的上方,所述圆盘表面靠近连接杆的一侧与连接杆的表面活动连接,所述连接杆表面靠近圆盘的一侧分别固定连接有转轴和定位销,所述圆盘活动套接在转轴的表面,所述圆盘表面靠近连接杆的一侧开设有定位槽,所述定位销的表面与定位槽的内壁活动连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述圆盘的中心轴线与转轴的中心轴线重合。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位槽为弧形槽,所述定位槽的圆心位于圆盘的中心轴线上。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述止位机构的数量为两个,两个所述止位机构以经过平板的中心竖直面为对称平面对称设置。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述止位机构包括止位杆、空腔、弹簧和卡槽,所述空腔开设在平板的内部,所述空腔的内壁与止位杆的表面活动连接,所述卡槽开设在固定轴的表面,所述止位杆的一端插接至卡槽的内部,所述止位杆的另一端与弹簧的一端固定连接,所述弹簧的另一端与空腔内壁远离固定轴的一侧固定连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述止位杆远离弹簧的一端呈半球状,所
述卡槽的形状与止位杆的形状相适配。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述空腔内壁远离固定轴的一侧开设有导向槽,所述止位杆靠近导向槽的一端固定连接有导向杆,所述导向槽的内壁与导向杆的表面活动连接,所述弹簧活动套接在导向杆的表面。
12.与现有技术相比,本实用新型提供了一种多功能候车亭,具备以下有益效果:
13.1、该多功能候车亭,通过设置连接座、止位机构、连接杆、活动杆和圆盘,在使用时,折叠时,向上翻转平板,平板以连接座内壁的固定轴为轴向上翻转,止位机构的止位杆与固定轴右侧的卡槽分离,当平板转动至竖直状态后,止位杆在弹簧弹力作用下卡在固定轴顶部的卡槽中,将平板卡住,防止平板随意转动,连接杆通过圆盘与活动杆活动连接,平板向上翻转时,连接杆和活动杆转动,与平板同步进行折叠,通过对平板进行折叠,防止平板占用较大面积,达到了雨天时能够容纳更多乘车人员的效果,更贴合实际使用需求,以解决现有技术中,目前常见的多功能候车亭在雨天时,长条形的座椅无法折叠,占用较大面积,使候车亭无法容纳更多乘车人员的问题。
14.2、该多功能候车亭,通过设置导向杆和导向槽,在使用时,止位杆移动时带动导向杆沿着导向槽的内壁运动,导向杆对止位杆起到导向作用,防止止位杆运动时歪斜,使止位杆的运动更加平稳顺畅。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图;
16.图2为本实用新型的平板位置处正剖图;
17.图3为本实用新型的圆盘位置处正剖图;
18.图4为本实用新型的定位销位置处左剖图;
19.图5为本实用新型的止位杆位置处俯视截面图。
20.图中:1、候车亭本体;2、固定块;3、连接座;4、连接杆;5、固定轴;6、平板;7、止位机构;701、止位杆;702、空腔;703、弹簧;704、卡槽;8、座垫;9、圆轴;10、活动杆;11、圆盘;12、转轴;13、定位销;14、定位槽;15、导向槽;16、导向杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1

5,本实用新型公开了一种多功能候车亭,包括候车亭本体1,候车亭本体1内壁的侧面从上至下依次固定连接有固定块2和连接座3,固定块2的数量为两个,固定块2通过轴连接有连接杆4,两个连接杆4分别活动套接在两个固定块2相对面固定连接的两个轴上,连接座3内壁固定连接的固定轴5表面活动套接有平板6,平板6转动时以固定轴5为轴转动,平板6的内部设置有止位机构7,止位机构7将平板6卡住,防止平板6随意转动,平板6的顶部固定连接有座垫8,平板6的正面和背面均固定连接有圆轴9,活动杆10通过圆轴9与平板6活动连接,圆轴9的表面活动套接有活动杆10,活动杆10远离圆轴9的一端固定连接有
圆盘11,圆盘11位于平板6的上方,圆盘11表面靠近连接杆4的一侧与连接杆4的表面活动连接,连接杆4表面靠近圆盘11的一侧分别固定连接有转轴12和定位销13,圆盘11固定在活动杆10上,圆盘11通过转轴12与连接杆4活动连接,从而使活动杆10与连接杆4活动连接,圆盘11活动套接在转轴12的表面,圆盘11表面靠近连接杆4的一侧开设有定位槽14,定位销13的表面与定位槽14的内壁活动连接。
23.具体的,圆盘11的中心轴线与转轴12的中心轴线重合。
24.本实施方案中,圆盘11通过转轴12与连接杆4活动连接,使平板6向上翻转时,连接杆4和活动杆10在转轴12位置进行折叠。
25.具体的,定位槽14为弧形槽,定位槽14的圆心位于圆盘11的中心轴线上。
26.本实施方案中,防止圆盘11位置转动时被定位销13卡住。
27.具体的,止位机构7的数量为两个,两个止位机构7以经过平板6的中心竖直面为对称平面对称设置。
28.本实施方案中,两个止位机构7共同将平板6卡住,从而有效防止平板6随意转动。
29.具体的,止位机构7包括止位杆701、空腔702、弹簧703和卡槽704,空腔702开设在平板6的内部,空腔702的内壁与止位杆701的表面活动连接,卡槽704开设在固定轴5的表面,止位杆701的一端插接至卡槽704的内部,止位杆701的另一端与弹簧703的一端固定连接,弹簧703的另一端与空腔702内壁远离固定轴5的一侧固定连接。
30.本实施方案中,同一止位杆701位置卡槽704的数量为两个,分别位于固定轴5的顶部和右侧位置,止位杆701在弹簧703弹力作用下卡在卡槽704中,将平板6卡住,防止平板6随意转动。
31.具体的,止位杆701远离弹簧703的一端呈半球状,卡槽704的形状与止位杆701的形状相适配。
32.本实施方案中,防止止位杆701插入卡槽704中后平板6无法转动。
33.具体的,空腔702内壁远离固定轴5的一侧开设有导向槽15,止位杆701靠近导向槽15的一端固定连接有导向杆16,导向槽15的内壁与导向杆16的表面活动连接,弹簧703活动套接在导向杆16的表面。
34.本实施方案中,止位杆701移动时带动导向杆16沿着导向槽15的内壁运动,导向杆16对止位杆701起到导向作用,防止止位杆701运动时歪斜,使止位杆701的运动更加平稳顺畅。
35.本实用新型的工作原理及使用流程:在使用时,折叠时,向上翻转平板6,平板6以连接座3内壁的固定轴5为轴向上翻转,固定轴5右侧卡槽704内壁的曲面挤压止位杆701的曲面,使止位杆701沿着空腔702的内壁挤压弹簧703,弹簧703处于压缩状态,当平板6转动至竖直状态后,止位杆701在弹簧703弹力作用下卡在固定轴5顶部的卡槽704中,将平板6卡住,防止平板6随意转动,连接杆4通过转轴12与圆盘11活动连接,连接杆4的顶部通过轴与固定块2活动连接,圆盘11固定在活动杆10上,活动杆10通过圆轴9与平板6活动连接,平板6向上翻转时通过圆轴9带动连接杆4和圆盘11分别以圆轴9和转轴12为轴转动,转动至一定角度后通过圆盘11带动活动杆10以固定块2上的轴为轴转动,实现连接杆4和活动杆10与平板6的同步折叠,通过对平板6进行折叠,防止平板6占用较大面积,雨天时能够容纳更多乘车人员,更贴合实际使用需求,需将平板6打开乘坐时,向下翻转平板6,平板6带动止位杆
701与固定轴5顶部的卡槽704分离,当平板6转动至水平状态后,止位杆701对正固定轴5右侧的卡槽704,止位杆701在弹簧703弹力作用下卡在固定轴5右侧的卡槽704中,平板6向下翻转时通过圆轴9带动活动杆10和圆盘11分别以圆轴9和转轴12为轴反向转动,活动杆10通过圆盘11带动连接杆4以固定块2上的轴为轴反向转动,当定位销13与定位槽14一侧的内壁贴合后,定位销13将圆盘11卡住,防止转轴12位置继续转动,此时平板6处于水平状态,连接杆4、圆盘11和活动杆10将平板6拉住,防止平板6向下转动角度过大影响乘车人员乘坐。
36.综上所述,该多功能候车亭,通过设置连接座3、止位机构7、连接杆4、活动杆10和圆盘11,以解决现有技术中,目前常见的多功能候车亭在雨天时,长条形的座椅无法折叠,占用较大面积,使候车亭无法容纳更多乘车人员的问题。
37.需要说明的是,在本文中,诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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