二手车电商三足鼎立，瓜子是如何护得蜀地的

瓜子二手车作为二手车电商巨头之一，迄今为止才成立六年，它是凭什么迅速取得今天的地位？本文通过分析瓜子二手车C2C的运营逻辑，透析电商应用在二手车市场的方法。

2020年对二手车电商行业可谓雪上加霜。在经历2018年二手车市场低迷，2019年资本寒冬，2020年的新冠疫情，让二手车电商三巨头也不得不紧缩过冬。

三巨头之一，宣称“没有中间商赚差价”的瓜子二手车爆出降薪新闻。其实瓜子二手车才成立六年多，又是凭什么取得今天的地位呢？

本文将通过分析瓜子二手车，解读二手车C2C的运营逻辑，学习一下电商应用在二手车市场的方法。

本文将从如下方面进行分析：

行业分析

竞品分析

用户价值分析

商业价值分析

产品迭代分析

产品结构分析

总结

从2014年开始，二手车电商百花齐放，下面我们就用PEST分析模型来看一看行业爆发的原因。

2011年商务部发布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》，明确提出推动汽车流通业“十二五”又好又快发展。指导意见明确指出了要加强汽车流通业法制化、规范化和现代化建设，营造良好的汽车市场环境。

2013年12月由国家质检总局、国家标准化委员会发布的《二手车鉴定评估技术规范》，为规范二手车鉴定评估行为，营造公平、公正的二手车消费环境， 提出了行业用统一的二手车鉴定标准和车况检测报告，规范评估机构。

2015年的《二手车流通企业经营管理规范》促进了二手车相关流通企业的规范化发展，建立二手车流通企业准入制度，规范各经营主体行为，进一步的改善二手车市场环境。

明确的市场发展意见，统一的行业标准和企业经营规范，都极大的促进了二手车市场快速发展，为近年间二手车市场井喷提供了先决条件。

2016年3月，国务院办公厅发布了《关于取消二手车便利交易的若干意见》，提出“营造二手车自由流通的市场环境”等八条建议，俗称“国八条”，取消全国范围内二手车限迁政策，二手车市场迎来了更多的机会，在次年二手车市场迎来了爆发式的增长。

近年来，新能源置换，汽车价格下调，也会刺激置换需求增多，为二手车市场提供大量车源，一定程度上促进了汽车市场的流通。

随着国民经济水平的提高，在2008～2010年间，中国新车销量呈现迅速增长，从年销量九百四十万辆增加到一千八百万辆。

在当时，国民的车辆置换习惯还未形成，车辆置换的年限平均在6年左右，车源流入二手市场时间大约在2014年，再加上政策层面的支持，二手车企业在2014年集中出现。

到2017年，二手车市场几年间迅猛发展。广告传媒不断深化概念，国民的车辆置换习惯的也被影响，车辆置换年限逐渐缩短。

基于2013年新车市场的跳跃式增长，为2017年二手车市场做了准备，加上限迁的解除，2017年二手车交易额迎来34%的增长。

二手车行业的迅速发展，越来越规范和标准化，国民购买二手车的习惯也在逐渐养成，对二手车企业的信心也在不断提高。

尤其在当今社会，消费主力逐渐年轻化，消费价值观念更加注重性价比，对二手车的接受度更高。

另外，近年房价的居高不下，也会一定程度给消费主力群体带来更多的经济压力。被迫的，消费者在购车预算上就会有所削减，从客观上更容易接受二手车。当然这只是笔者的猜测，尚未被机构证实。

二手车行业规范的树立；二手车鉴定手段的健全；鉴定技术的专业化和标准化，树立了车况和车价之间的衡量标准。让一车一价变得有据可依。

早期国内二手车车源非常分散，大部分在个人车主手中。企业车源占比相对少，且多数的时候卖家车源和买家的需求并不匹配。需求匹配时间过长，流通渠道低效。

互联网平台可以更好的匹配信息，让卖家和买家都节省更多的时间成本，提高流通效率。互联网创造了更多的市场机会。

综上，近年来多方面的因素促进国内的汽车流通市场呈现迅猛发展。

另外，其背后仍有巨大的潜在市场空间。