总台记者看世界丨9元面值最多月省105元，德国推出超低价公交月票，了解一下？

总台记者看世界！大家好，我是总台驻柏林记者余鹏。今天，我跟大家说说德国的公交月票。

说起德国，有一点不得不提，那就是德国四通八达的公共交通。柏林的主火车站（柏林火车总站）共分四层，不仅有城际间的长途高速火车，也有连接短途区域间的慢速火车，还有在市区内穿梭的轻轨。在地下，还有地铁迎来送往柏林各个角落的乘客；在车站外，有轨电车和普通公交等着民众光顾。火车、地铁、有轨电车、公交换乘十分方便，几乎可以做到无缝衔接，极大地便利了人们的生活。

柏林火车总站（余鹏 摄）

不仅公共交通的出行选择方式多样，德国的公交车票种类更多。有单程票、天票、周票、月票、团体票，针对不同时段、特殊群体还有不同的折扣优惠。看到自动售票机上五花八门的选项以及每个选项下面密密麻麻的解释，大多数初来乍到的游客，甚至一些德国当地人都会束手无策。

柏林火车总站的自动售票机（余鹏 摄）

不过，在今年6到8月间，买票“选择困难症”将迎刃而解，每个月仅需要9欧元，约合人民币64元，就可以畅游整个德国。这就是德国政府自6月1日起推出的9欧元全国通用月票，这种月票一经面世就在德国社会引起广泛热议，这是因为这张月票的价格和天票相当，由此，柏林的通勤者每月最多可节省98欧元，约合人民币696元。而在汉堡地区的通勤者，最多可节省105欧元，约合人民币746元。

2022年6至8月，德国推出9欧元全国通用月票（余鹏 摄）

随着俄乌冲突的爆发，德国燃油价格再度急剧上涨，为了减轻民众的生活负担，德国政府提出了一揽子救济措施，其中9欧元月票最为引人关注。实际上，这张月票不仅是为了减轻高昂的能源价格带来的负面影响，也是一项吸引乘客放弃汽车改乘公交的试验项目。德国联邦交通部长维辛曾表示，9欧元月票是气候友好型交通的“巨大机会”。在他看来，该项目已经取得了成功，因为“整个德国都在谈论当地的公共交通”。

总台驻柏林记者余鹏在柏林火车总站采访

记者余鹏购买的9欧元通用月票（电子版）

的确，这张月票一经推出，就引发了民众购买的热潮。据德国运输公司协会的报告，截至6月1日，已售出700万张特价月票，相当于德国总人口的8%。运输公司协会估计，6至8月期间，每月将有3000万人使用9欧元的车票。地区旅游机构报告称车票销量大幅上涨。2022年3月和4月，柏林公交公司月均出售月票不到20万张。9欧元月票发售后，截至6月6日，柏林公交公司已售出超过100万张，而柏林总人口才400万左右。

柏林火车总站内待发的列车（余鹏 摄）

这两天，我采访了一位柏林的市民西里尔，西里尔告诉我，他平时出行主要靠自行车，之前从未买过公交月票，偶尔需要乘坐公交的时候才会买一张单程票。但是这次9欧元的月票让他十分心动，不仅是因为低廉的价格，更是因为这张票是全国通用的。他计划在7月份和朋友一起去柏林附近城市旅游。这张月票可以为他剩下不少交通费。

不过，低廉的票价在吸引了大量民众乘坐公共交通的同时，也导致公交系统负荷过重。业内人士尤其担心，在热门的旅游路线上，火车和火车站可能出现过度拥挤的状况。在6月初的一个传统假日期间，每天大约有400列人满为患的火车，每天总共有大约700起关于拥堵、乘客问题或运营中断的投诉，这比往年同期要多得多。

柏林火车总站候车的旅客（余鹏 摄）